Do 20 posto manja potrošnja? Male promjene u vožnji mogu donijeti stotine eura uštede godišnje

Cijena goriva sve više opterećuje kućni budžet, no dio troškova vozači mogu smanjiti bez kupnje novog automobila i velikih ulaganja. Prema procjeni ADAC-a, pravilnija vožnja i nekoliko jednostavnih mjera u stvarnom prometu mogu smanjiti potrošnju i do 20 posto.

Neće svaki savjet jednako djelovati na svaki automobil, ali više malih promjena zajedno može napraviti vidljivu razliku na kraju godine, prenosi tportal.

Manje naglih poteza, manje potrošnje

Najviše ovisi o vozačevoj desnoj nozi. Nagla ubrzanja, nakon kojih slijedi kočenje pred semaforom ili kolonom, bespotrebno troše gorivo. Promet vrijedi pratiti unaprijed i pustiti automobil da se postupno usporava kad je jasno da se mora stati.

Agresivna vožnja u prometu s mnogo zaustavljanja, prema navedenim istraživanjima, može povećati potrošnju između 10 i 40 posto. Kod ručnog mjenjača preporuka je dovoljno rano prebaciti u viši stupanj, bez gušenja motora. ADAC za mnoge motore kao okvir navodi promjenu brzine oko 2.000 okretaja u minuti.

Na autocesti potrošnja posebno raste s brzinom jer raste i otpor zraka. Smanjenje brzine za 20 ili 30 kilometara na sat na duljoj relaciji može donijeti veću uštedu od niza sitnih poteza, dok je razlika u vremenu dolaska često manja nego što se očekuje.

Gume i krovna kutija rade razliku

Tlak u gumama treba redovito provjeravati, i to dok su gume hladne te prema vrijednostima koje propisuje proizvođač automobila. Oko 0,4 bara preniskog tlaka, navodi ADAC, može povećati potrošnju za približno 0,3 litre na 100 kilometara. Osim toga, gume se brže troše, a vozne osobine mogu biti lošije.

Prazna krovna kutija nakon godišnjeg odmora također nije bezazlena. ADAC je pri brzini od 130 km/h izmjerio povećanje prosječne potrošnje od oko 18 posto, odnosno približno jednu litru na 100 kilometara. Isto vrijedi i za nosače bicikala te drugu opremu koju vozači često ostave na automobilu bez potrebe.

Dobro je rasteretiti i prtljažnik. Alati, kutije i sportska oprema koji se mjesecima voze u autu povećavaju masu, a time i energiju potrebnu za pokretanje vozila.

Klima koristite razumno, a vožnje spojite

Klima-uređaj troši energiju, no tijekom velikih vrućina udobnost i sigurnost važniji su od male uštede. Nema, međutim, potrebe namještati temperaturu na 18 stupnjeva ako je vani 35. Dodatna potrošnja zbog klime, ovisno o automobilu i uvjetima, može iznositi od 0,3 do 1,5 litara na 100 kilometara.

Pri manjim brzinama otvoreni prozori mogu biti štedljivije rješenje, ali na autocesti stvaraju dodatni otpor zraka. Tada je klimatizacija često racionalniji izbor.

Kratke gradske vožnje posebno su nepovoljne jer motor svaki put kreće hladan. Zato se isplati spojiti odlazak u trgovinu, poštu i druge obveze u jednu rutu, osobito zimi kada pogonskom sustavu treba više vremena da se zagrije.

Ne grijte motor na mjestu

Moderni automobil ne treba pet ili deset minuta raditi u praznom hodu prije polaska. Nakon pokretanja dovoljno se pripremiti za vožnju i krenuti bez većeg opterećenja dok motor ne postigne radnu temperaturu.

Ako automobil ima start-stop sustav, njegovo stalno isključivanje može povećati potrošnju tijekom čekanja na semaforima i u kolonama. Korisno je i koristiti navigaciju koja prati promet: nešto dulja, ali protočnija ruta često će potrošiti manje goriva od kraćeg puta kroz gužvu.

Pratite promjene u potrošnji

Automobil koji nije redovito održavan teško može biti štedljiv. Veću potrošnju mogu uzrokovati istrošene svjećice, problemi sa senzorima i ubrizgavanjem, ali i kočnice koje lagano ostaju pritisnute.

Zato vrijedi pratiti dugoročnu prosječnu potrošnju. Ako auto na istim rutama i u sličnim uvjetima odjednom počne trošiti osjetno više, vrijeme je za provjeru u servisu.

Nema čarobnog trika koji će automobilu od osam litara potrošnje odjednom skinuti tri litre. No mirnija vožnja, razumna brzina, ispravan tlak u gumama i uklanjanje nepotrebne opreme ne koštaju gotovo ništa, a zajedno mogu donijeti konkretnu uštedu.