U sklopu izgradnje druge faze obilaznice Drniša nastavljaju se imovinskopravni postupci potrebni za izmještanje postojeće infrastrukture. Šibensko-kninska županija objavila je zaključke o određivanju očevida radi izmještanja dalekovoda napona 35 i 10 kilovolti te vodovoda, a za dio zemljišta na trasi predviđeno je nepotpuno izvlaštenje.
Prema jednom od objavljenih zaključaka, donesenom 25. rujna, očevid na zemljištima obuhvaćenima izmještanjem 35-kilovoltnog dalekovoda zakazan je za srijedu, 14. listopada, u 11 sati.
Postupak je pokrenut na prijedlog Hrvatskih cesta, a obuhvaća dijelove 16 zemljišnih čestica na području katastarske općine Drniš.
Cilj očevida je utvrditi stanje i vrijednost zemljišta te eventualnih građevinskih i poljoprivrednih sadržaja na njima, kako bi se pripremila dokumentacija potrebna za daljnji postupak nepotpunog izvlaštenja.
Za procjenu su imenovani građevinski i poljoprivredni vještaci, dok će geodetski stručnjak identificirati nekretnine i opisati trasu služnosti. Procjembeni elaborati trebaju biti dostavljeni u roku od 30 dana nakon očevida, a troškove vještačenja snose Hrvatske ceste.
Vlasnici i posjednici zemljišta imaju pravo nazočiti očevidu na svojim nekretninama.
Zanimljivo je da je građevinska dozvola za izmještanje 35-kilovoltnog dalekovoda izdana 8. svibnja 2025. godine, a pravomoćna je postala 24. lipnja iste godine.
Županija je objavila i zasebne zaključke koji se odnose na izmještanje 10-kilovoltnog dalekovoda i vodovoda, također u sklopu druge faze obilaznice.
Podsjetimo, radovi na drugoj i trećoj fazi drniške obilaznice službeno su započeli 19. kolovoza ove godine, kada je izvođač uveden u posao.
Riječ je o projektu vrijednom 38,5 milijuna eura bez PDV-a, koji obuhvaća izgradnju 9,1 kilometra nove prometnice. Posao izvodi zajednica ponuditelja koju čine tvrtka Texo Molior iz Cavtata i slovenski CGP, a ugovoreni rok izvođenja iznosi 30 mjeseci.
Na trasi su predviđeni novi most preko Čikole, dug oko 220 metara, vijadukti Badanj i Kujundžići, nadvožnjak Sv. Ivan te drugi prometni objekti i raskrižja.
Izgradnjom obilaznice trebao bi se značajno smanjiti tranzitni promet kroz Drniš, osobito promet teških teretnih vozila, dok će dio nove prometnice biti uklopljen u budući cestovni pravac Šibenik – Drniš – Knin – granica Bosne i Hercegovine.
