Rješavamo najveće šibenske prometne nedoumice uz Zeleni val!

Raskrižja kod Kauflanda i Tommy-a

Raskrižja u kojima vozači često ne poštuju prednost prolaska jesu ona kod Kauflanda i Tommy-a na Vidicima. To se događa i kada semafori rade, a pogotovo kada nisu u funkciji. Stoga će prometni stručnjaci iz Zelenog vala analizirati situacije u kojima se vozači mogu naći prilikom ulaska u navedena raskrižja, te objasniti tko i kada ima prednost prolaska.

- Analizu započinjemo situacijama u kojima semafori rade, vodeći pri tome računa o određenim specifičnostima na koja nailazimo u oba raskrižja. Naravno, kada su semafori na raskrižju u funkciji i promet ne regulira prometna policija, tada gledamo semafore, a ne prometne znakove – pojašnjavaju iz Zelenog vala.

Ulazak iz smjera Tommy-a prema smjeru Kauflanda

U ovoj situaciji vozila koja u raskrižje ulaze skretanjem desno i skretanjem lijevo imaju upaljeno zeleno svjetlo za ulazak u raskrižje.

Vozilo koje ulazi u raskrižje sa desne strane ima pravo prednosti prolaska.

Vozilo koje je ušlo u raskrižje skretanjem u lijevo ispred sebe ima znak trokuta s vrhom prema dolje (spajanje sporedne ceste s glavnom) zbog čega mora propustiti vozila koja su ušla u raskrižje s desne strane. I da nema tog znaka trokuta, vozilo iz ovog smjera ne bi imalo prednost prolaska radi pravila desne strane.

Ulazak iz smjera Petrola prema smjeru Tommy-a

Ista pravila vrijede i na suprotnoj strani raskrižja.
Vozilo koje ulazi u raskrižje sa desne strane dok mu je upaljeno zeleno svjetlo na semaforu ima pravo prednosti prolaska.

Vozilo koje dolazi iz pravca Tehnološke ceste dužno je primijeniti pravilo desne strane i propustiti vozilo koje nailazi s njegove desne strane.

 Dopunsko svjetlo

- Kao što smo već naveli, pravila prednosti prolaska u navedenim situacijama smo primjenjivali dok je svim vozilima bilo upaljeno zeleno svjetlo na semaforu. No na oba semafora se nalaze i dopunska svjetla. Dopunsko svjetlo ima oblik strelice i svijetli u zelenoj boji, ali ono što je također bitno jest da se nalazi u ravnini sa zelenim svjetlom na semaforu. Vozila koja ulaze u raskrižje dok im je na semaforu upaljeno crveno svjetlo i dopunsko zeleno svjetlo, dužna su propustiti sve pješake i vozila koja nailaze – ističu iz Zelenog vala.

To u konkretnim slučajevima znači sljedeće:

- vozilo koje dolazi iz pravca Mandaline sada ima prednost prolaska nad vozilom koje se nalazi sa desne strane, a koje ulazi u raskrižje na dopunsko zeleno svjetlo.

- vozilo koje ulazi u raskrižje sa gornje strane na dopunsko zeleno svjetlo i dalje zadržava prednost prolaska radi postavljenog znaka trokuta vozilima s lijeve strane.

Ukoliko zeleno svjetlo u obliku strelice nije smješteno u ravnini sa zelenim svjetlom nego se nalazi na nekom drugom mjestu, tada se ne radi o dopunskom svjetlu i o tome ćete više doznati u sljedećim člancima.

Kako znati je li vozilima upaljeno zeleno ili dopunsko svjetlo

U navedenim situacijama, vozači koji nailaze s lijeve strane ne mogu znati je li vozilima s desne strane upaljeno zeleno svjetlo ili dopunsko svjetlo. Iz tog razloga moraju smanjiti brzinu, pretpostaviti da je vozilima s desne strane upaljeno zeleno svjetlo i propustiti ih, odnosno uvjeriti se da ih vozilo sa desne strane propušta – ukoliko im je upaljeno dopunsko svjetlo.

Zeleni val

Renomirana šibenska autoškola Zeleni val jedna je od najstarijih šibenskih autoškola, započela je s radom u rujnu 1990. godine te iza sebe ima više od 36 godina rada, a obučili su više od čak 30.000 vozača! Kandidatima nude osposobljavanje za AM, A1, A2, A, B, C,CE i D kategorije.

Za sve dodatne informacije posjetite njihovu web stranicu, kontaktirajte ih na broj 022 214 635 ili 099 162 70 00, a možete ih pratiti i na Facebooku i Instagramu.